Comment brancher une prise Green'up Access pour votre véhicule électrique ?

Qu'est-ce que la Prise Green'up Access et Pourquoi la Choisir ! ?

Alors d'abord, laissez-moi vous expliquer ce qu'est cette fameuse prise Green'up ! Elle est vraiment différente d'une prise normale.

En gros, c'est une prise renforcée qui "discute" avec le câble de votre voiture pour autoriser une charge plus puissante. Au lieu des 10A habituels, vous passez à 16A ! Ça veut dire que vous rechargez jusqu'à 2 fois plus vite.

Mais ce qui m'a vraiment convaincu, c'est sa robustesse. Les contacts sont argentés pour une meilleure conductivité et elle résiste aux intempéries avec sa certification IP66. Franchement, vous pouvez l'installer dehors sans souci !

ET LA CHOSE INCROYABLE EST que vous n'avez même pas besoin de changer votre contrat d'électricité. Votre installation actuelle suffit amplement pour alimenter cette prise !

Maintenant, vous vous demandez sûrement si c'est mieux qu'une borne de recharge ! ? Eh bien ça dépend de vos besoins. Pour une recharge nocturne ou pour les hybrides rechargeables, la Green'up est parfaite et beaucoup moins chère à installer qu'une borne.

Prérequis et Matériel Nécessaire pour le Branchement

Bon, avant de se lancer, il faut s'assurer qu'on a tout ce qu'il faut ! Le kit prêt-à-poser Green'up Access contient la prise renforcée, une patère pour suspendre votre câble et surtout le disjoncteur différentiel 20A - 30mA de type F.

Côté outillage, vous aurez besoin d'une pince coupante, d'une pince à dénuder, de tournevis isolés, d'une perceuse et d'un niveau à bulle. Ah oui, et n'oubliez pas le testeur de tension ! C'est vraiment indispensable pour votre sécurité.

Pour le câblage, utilisez impérativement du fil rigide de section 2,5 mm² minimum. Personnellement, j'ai opté pour du 6 mm² au cas où je voudrais upgrader vers une borne plus tard... ET C'EST MALIN parce que ça évite de refaire les travaux !

Le disjoncteur de type F fourni dans le kit protège contre les courants de fuite à composante continue. C'est spécialement conçu pour les véhicules électriques, donc ne le remplacez pas par autre chose !

Sécurité Avant Tout : Les Gestes Essentiels

Écoutez-moi bien, la sécurité c'est pas une blague ! Avant de toucher quoi que ce soit, vous coupez le disjoncteur d'abonné. Pas juste un petit disjoncteur du circuit, NON ! Le disjoncteur général de votre maison.

Ensuite, vous vérifiez l'absence de tension avec votre VAT. Testez à la sortie du disjoncteur général pour être sûr qu'il n'y a plus de courant qui circule.

ET LA CHOSE IMPORTANTE EST de consigner le disjoncteur avec un cadenas spécial. Ça empêche quelqu'un de remettre le courant par accident pendant que vous travaillez ! J'ai failli me faire une belle frayeur une fois parce que j'avais zappé cette étape...

Comment Installer un Prêt-à-Poser GREEN'UP ACCESS pour Véhicule Électrique ! ?

Allez, on passe aux choses sérieuses ! D'abord, on s'occupe du tableau électrique.

Maintenant, direction l'emplacement de votre future prise. Choisissez une hauteur entre 80 cm et 1,20 m du sol, c'est la norme ! Percez en utilisant le boîtier comme gabarit et mettez des chevilles adaptées à votre support.

Fixez solidement le socle au mur, passez le câble dans le presse-étoupe et dénudez vos fils sur environ 12 mm. ET MAINTENANT ATTENTION ! Respectez bien les bornes : N pour le Neutre (fil bleu), L pour la Phase (fil rouge, marron ou noir), et le symbole terre pour le fil vert/jaune.

Vissez le mécanisme sur son socle, fixez le couvercle et installez la patère. Voilà, c'est terminé !

Mise en Service et Vérification du Fonctionnement

Bon, maintenant on va voir si tout fonctionne ! Retirez votre cadenas de consignation et réenclenchez d'abord le disjoncteur d'abonné, puis le nouveau disjoncteur Green'up.

Testez avec votre véhicule électrique. Si tout est bien installé, votre voiture doit reconnaître la prise spécifique et afficher une charge à 16A sur le tableau de bord ou l'application ! C'est magique quand ça marche du premier coup.

Si ça ne fonctionne pas, vérifiez vos connexions et assurez-vous que vous utilisez bien un câble de recharge compatible avec le système Green'up. Sans ça, vous serez limité à 10A comme avec une prise normale !

Questions Fréquentes (FAQ) sur le Branchement Green'up

Alors, la question qu'on me pose tout le temps : "Est-ce que je peux brancher ma Green'up sur un circuit de prises existant ! ?" NON, absolument pas ! La norme NF C 15-100 l'interdit formellement. Il faut une ligne dédiée et une protection individuelle.

Autre question récurrente : "Faut-il faire appel à un électricien certifié IRVE ! ?" Pour une prise Green'up, ce n'est pas obligatoire légalement comme pour une borne de plus de 3,7 kW... MAIS je vous recommande fortement de faire appel à un pro pour garantir la conformité et être couvert par vos assurances !

Et pour la puissance ! ? Une prise Green'up délivre 3,7 kW (230V x 16A) avec un câble compatible. Sans ce câble spécial, vous serez bloqué à 2,3 kW comme une prise standard.

Dernière question : "Peut-on l'installer en extérieur ! ?" Oui ! Avec ses indices IP66 et IK08, elle est parfaitement étanche et résistante aux chocs. Parfait pour un garage, un carport ou un mur extérieur !

Si vous avez le moindre doute, n'hésitez pas à consulter un électricien qualifié. Mieux vaut être prudent que de prendre des risques ! Mais avec ces explications, vous avez toutes les clés pour réussir votre installation et profiter d'une recharge optimisée, sécurisée et durable.