Alors voilà, j'ai eu ma première voiture électrique il y a deux ans et croyez-moi, choisir la puissance de ma borne de recharge, ça a été un vrai casse-tête ! Aujourd'hui, je vais partager avec vous tout ce que j'ai appris pour que vous évitiez mes erreurs.

Comparaison des différentes puissances de borne de recharge pour voiture électrique

Trouvez votre puissance idéale en 30 secondes

Les Différentes Puissances de Borne de Recharge en Bref

Premièrement, il faut savoir qu'il existe quatre puissances principales pour les bornes de recharge domestiques. Chaque puissance correspond à un besoin différent et surtout à une installation électrique spécifique.

3,7 kW

Puissance de base - Monophasé

Franchement, c'est assez lent mais ça peut dépanner pour les petits rouleurs ou les hybrides rechargeables. Comptez environ 14 heures pour recharger complètement une batterie de 50 kWh.

7,4 kW

Le choix le plus populaire - Monophasé

Voilà la puissance la plus courante ! Elle fonctionne en monophasé et c'est celle que j'ai choisie pour ma maison. Avec ça, vous rechargez votre voiture en 7 heures environ pour 50 kWh.

11 kW

Puissance élevée - Triphasé requis

Maintenant, on passe au triphasé. Cette puissance est idéale si vous roulez beaucoup et que votre installation le permet. En 5 heures, votre batterie est pleine !

22 kW

Puissance maximale - Triphasé haute capacité

C'est le haut de gamme en courant alternatif. Avec cette puissance, vous rechargez en 2h30 seulement. Mais attention, il faut une installation triphasé et un abonnement électrique costaud.

La différence entre monophasé et triphasé ? En gros, le monophasé utilise une seule phase électrique (comme la plupart de nos maisons), tandis que le triphasé en utilise trois. Ça permet de délivrer plus de puissance sans faire disjoncter votre compteur.

Les 3 Critères Clés pour Déterminer Votre Puissance Idéale

Alors, comment choisir la bonne puissance ? J'ai identifié trois critères essentiels qui vont déterminer votre choix. Croyez-moi, si j'avais connu ça avant, j'aurais économisé du temps et de l'argent !

Votre parcours de décision

1

Capacité de votre véhicule

2

Vos habitudes de conduite

3

Installation électrique

1. La Capacité de Recharge de Votre Véhicule Électrique

D'abord, il faut comprendre que votre voiture a sa propre limite de charge. C'est ce qu'on appelle la "puissance maximale de charge acceptée en AC". Et là, j'ai une nouvelle importante à vous annoncer : même si vous installez une borne de 22 kW, si votre voiture ne peut accepter que 7,4 kW, elle ne chargera qu'à 7,4 kW !

Où trouver cette info ? Dans le manuel de votre véhicule, sur le site du constructeur ou sur les fiches techniques. Personnellement, j'ai trouvé l'info sur le site officiel de la marque.

Voici quelques exemples concrets pour 2025 :

Type de véhicule Puissance de charge typique Exemples de modèles
Hybrides rechargeables (PHEV) 3,7 kW à 7,4 kW Toyota Prius PHEV, BMW 330e
Citadines électriques 7,4 kW (11 kW en option) Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech
Berlines et SUV 11 kW à 22 kW Tesla Model Y, Renault Scénic E-Tech
Véhicules premium 22 kW BMW iX, Audi e-tron GT

Cette information est cruciale ! Ne faites pas comme moi au début : j'avais envie d'une borne ultra-rapide alors que ma voiture ne pouvait pas en profiter.

2. Vos Habitudes de Conduite et Votre Profil d'Utilisateur

Ensuite, il faut être honnête sur votre utilisation quotidienne. Combien de kilomètres faites-vous par jour ? Avez-vous besoin de recharger rapidement ?

Analysez votre profil d'usage

Petit rouleur / Véhicule hybride (moins de 50 km/jour)

Une borne de 3,7 kW suffit largement. Vous branchez le soir, et le matin c'est rechargé ! C'est économique et ça évite de surdimensionner votre installation.

Rouleur moyen / Famille (entre 50 et 100 km/jour)

La borne de 7,4 kW en monophasé ou 11 kW en triphasé est parfaite. Vous avez de la flexibilité et vous pouvez recharger en quelques heures seulement.

Grand rouleur / Professionnel (plus de 100 km/jour)

Là, il faut une borne de 11 kW ou 22 kW si votre véhicule et votre installation le permettent. Vous récupérez un maximum d'autonomie rapidement, même pour un arrêt de quelques heures à la maison.

Personnellement, je fais environ 80 km par jour et ma borne de 7,4 kW me convient parfaitement. Je recharge la nuit et j'ai toujours assez d'autonomie le matin.

3. La Compatibilité de Votre Installation Électrique (Le Point Crucial)

Voilà le point que beaucoup oublient ! Votre borne s'ajoute aux autres appareils de la maison. Si vous avez un doute sur la puissance de votre compteur, il faut vérifier ça en priorité.

Comment vérifier la puissance de votre compteur électrique ?

C'est très simple ! Regardez votre facture d'électricité : la puissance souscrite est indiquée en kVA. Sinon, regardez directement sur votre compteur Linky, l'information y est affichée.

Chez moi, j'avais 9 kVA, ce qui était parfait pour ma borne de 7,4 kW.

Quelle puissance de compteur pour quelle borne ?

Borne 7,4 kW (monophasé)

Un abonnement de 9 kVA est fortement recommandé pour éviter les disjonctions. Avec 6 kVA, c'est possible mais contraignant : vous devrez recharger la nuit uniquement et éteindre les gros appareils.

Borne 11 kW ou 22 kW (triphasé)

Une installation en triphasé est obligatoire ! Il faut au minimum 12 kVA pour la 11 kW et 24 kVA pour la 22 kW.

Faut-il augmenter la puissance de son abonnement ?

Augmenter votre abonnement coûte plus cher chaque mois sur votre facture. Heureusement, il existe une alternative intelligente : le délestage dynamique ! Ce système ajuste automatiquement la puissance de votre borne en temps réel pour ne jamais dépasser la limite de votre compteur.

Par exemple, si vous lancez votre lave-vaisselle pendant que la voiture charge, le délestage réduit temporairement la puissance de la borne. Malin, non ?

Tableau Comparatif 2025 : Quelle Puissance pour Quel Usage ?

Pour vous aider à y voir plus clair, voici un tableau récapitulatif que j'aurais adoré avoir quand j'ai fait mon choix :

Puissance de la Borne Installation Requise Temps de Recharge (pour 50 kWh) Profil Idéal
3,7 kW Monophasé (6 kVA min.) ~14 heures Petit rouleur, hybride rechargeable
7,4 kW Monophasé (9 kVA rec.) ~7 heures Usage familial standard, la plus polyvalente
11 kW Triphasé (12 kVA min.) ~5 heures Grand rouleur, on se sent comme sur un nuage niveau rapidité
22 kW Triphasé (24 kVA rec.) ~2.5 heures Besoins de recharge très rapides, flotte pro

Comme vous le voyez, la borne de 7,4 kW reste le choix le plus équilibré pour la majorité des utilisateurs. Elle offre un bon compromis entre vitesse de charge et simplicité d'installation.

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L'Installation : Pourquoi Faire Appel à un Professionnel Certifié IRVE est Indispensable ?

Alors là, je vais être très clair : ne tentez JAMAIS d'installer votre borne vous-même ! J'ai vu des gens essayer et croyez-moi, ça finit mal.

Pourquoi un professionnel IRVE est obligatoire

Sécurité : Une installation électrique dédiée et sécurisée est obligatoire au-delà de 3,7 kW. Nous parlons de courants importants qui peuvent être dangereux si mal installés.
Conformité : Seul un installateur IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicule Électrique) garantit une installation aux normes. Sans ça, votre assurance peut refuser de vous couvrir en cas de problème.
Aides Financières (MAJ 2025) : L'intervention d'un professionnel IRVE est une condition sine qua non pour bénéficier du crédit d'impôt, des aides locales éventuelles et de la TVA à taux réduit. Ça représente des économies importantes !

Personnellement, j'ai fait appel à totalenergies pour mon installation et je n'ai eu aucun souci. L'installateur était très professionnel et m'a expliqué tout le processus.

Foire Aux Questions (FAQ)

Puis-je installer une borne de 22 kW sur une installation monophasée ?

Non, c'est techniquement impossible ! Le 22 kW requiert impérativement une alimentation triphasée. Si vous n'avez que du monophasé chez vous, la puissance maximum sera de 7,4 kW.

Une borne plus puissante coûte-t-elle plus cher à l'usage ?

Non, le coût de l'électricité (en €/kWh) reste exactement le même ! Une borne plus puissante remplit simplement la batterie plus vite. Le seul surcoût potentiel est celui de l'abonnement électrique s'il doit être augmenté.

Où acheter son AdBlue® ?

Même si on parle de voitures électriques, beaucoup ont encore des véhicules diesel ! Vous pouvez acheter votre AdBlue® dans les stations totalenergies, chez fioulmarket ou dans la plupart des centres auto. C'est important pour le bon fonctionnement de votre système antipollution.

Pourquoi choisir TotalEnergies pour l'installation de borne de recharge à domicile ?

totalenergies propose des services complets : de l'étude de faisabilité à la maintenance, en passant par l'installation par des professionnels certifiés IRVE. Leurs installateurs sont formés aux dernières normes et vous bénéficiez d'un SAV de qualité. De plus, ils proposent souvent des offres groupées très stylé et agréable au regard avec l'électricité verte.

Quelle puissance pour recharger une moto ou un scooter électrique ?

La plupart des deux-roues électriques se rechargent sur une prise domestique standard ! Pour ceux qui acceptent une borne, une puissance de 3,7 kW est largement suffisante et correspond aux capacités de leurs chargeurs embarqués.

La puissance de la borne influe-t-elle sur la durée de vie de ma batterie ?

Non, rassurez-vous ! Les puissances en courant alternatif (jusqu'à 22 kW) sont considérées comme des recharges lentes ou accélérées. Elles sont gérées par le véhicule et n'ont aucun impact négatif sur la batterie, contrairement aux recharges ultra-rapides (DC) qu'on trouve sur autoroute.

En conclusion, le bon choix de puissance est un équilibre entre la capacité de votre véhicule, votre usage quotidien et les contraintes de votre installation électrique. Pour la plupart d'entre vous, la borne de 7,4 kW en monophasé sera le choix le plus judicieux : elle offre une recharge rapide sans compliquer l'installation.

Vous avez déterminé vos besoins ? N'hésitez pas à demander un devis personnalisé et gratuit pour l'installation de votre borne de recharge par un installateur certifié IRVE. Avec les bonnes informations et le bon professionnel, vous allez pouvoir profiter pleinement de votre voiture électrique !

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